Magonis lance un petit hors-bord tout électrique
Vous rêvez d'un bateau glissant sur l'eau sans aucun bruit si ce n'est le clapotis des vagues contre votre coque ? Magonis peut réaliser ce rêve. Le constructeur ibérique a en effet lancé un petit hors-bord 100 % électrique très sympathique.
Dans tous les types de transports, l'alternative aux énergies fossiles est recherchée à tout prix. Dans le domaine nautique, cela avance petit à petit. Ce n'est pas d'aujourd'hui, nous direz-vous ! Propulsion grâce à l'énergie solaire, à l'hydrogène comme l'Energy Oberver, les nefs se mouvant grâce à l'énergie renouvelable sont l'objet de toutes les attentions. Mais cela reste expérimental et pas vraiment à destination des particuliers, à l'instar du cargo éolien Oceanbird.
Néanmoins, l'électrification dans le nautisme gagne du terrain. Nous en voulons pour preuve le cas de la start-up espagnole Magonis. Créée en 2020, elle a développé et commercialisé son projet de petit hors-bord grand public tout électrique, le Wave e-550. Et manifestement, il convainc, le carnet de commandes continuant à s'enrichir, contrairement à ceux de l'industrie nautique classique.
Pesant moins de 500 kg, ce hors-bord de 5,50 mètres de long est élégant, puissant et peut accueillir entre 4 et 6 personnes selon le modèle. La particularité première de ce bowrider ? Il navigue dans un parfait silence, aucun vrombissement ne viendra troubler votre balade en mer. Sans compter l'aspect écolo bien sûr, puisqu'il vous permet de dire bye bye aux moteurs à combustion.
Il se décline en plusieurs versions selon le type de navigation envisagée : promenade sur lacs et canaux urbains ou croisière sur lac et mer. Son prix d'entrée est de 49 000 € HT. Le plus puissant, Mag Power 35.0 RL, file à 22 nœuds (plus de 40 km/h) en vitesse de pointe. Son tarif standard est de 79 900 €, mais vous pouvez ajouter des options ! Cela va de l'électronique embarquée "Apple iPad Pro" avec cartes marines à la table, l'échelle ou le solarium, en passant par la douche, l'antivol, le réfrigérateur ou un système audio Fusion®.
Cette embarcation développe une puissance allant de 6 kW à 35 kW selon le modèle. Elle est alimentée par des batteries au lithium de 10 kWh à 28,65 kWh, fiables et rechargeables de façon simple sur n'importe quel type de quai. Son autonomie est de 10 heures et 55 kilomètres.
Ce petit bijou aussi minimaliste que perfectionné (oui oui, c'est possible) est fabriqué dans le chantier naval de Magonis à Figueras. Vous êtes invité à l'essayer, si tant est que vous puissiez vous déplacer à Barcelone pour cela.
Si vous êtes séduit et avez décidé de sauter le pas, pensez à passer votre permis bateau relatif aux embarcations de type C, sans quoi, il vous sera interdit de le conduire. Au même titre qu'une embarcation classique !
